मरीन इंश्योरेंस का मतलब क्या हैं? विस्तार से समझे समुद्री बीमा को

What is Marine Insurance Meaning in Hindi – समुद्री बीमा का मतलब क्या हैं?

What is Marine Insurance in Hindi – मरीन इंश्योरेंस क्या हैं?

क्या आप मरीन इंश्योरेंस क्या है, यह समझने में मदद के लिए एक गाइड की तलाश कर रहे हैं?

यदि हाँ, तो आप सही जगह पर हैं। बीमा एक महत्वपूर्ण पहलू है, चाहे आप किसी भी उद्योग से हों, और समुद्री क्षेत्र अलग नहीं है।

समुद्री बीमा जहाज मालिकों, शिपिंग निगमों और कार्गो मालिकों के हितों की रक्षा के लिए जरूरी है। यहां समुद्री बीमा और विभिन्न संरचनाओं के बारे में जानकारी दी गई हैं, जिसे आपको जानने की जरूरत है।

आखिरकार, समुद्री उद्योग के पास लोगों और कंपनियों के मूल्यवान सामानों और मूल्यवान संपत्तियों के परिवहन और सुरक्षा की रसद संबंधी जिम्मेदारियां हैं। इसलिए समुद्री बीमा एक आवश्यकता बन जाता है। आइए हम समुद्री बीमा के बारे में थोड़ा गहराई से जानें कि यह कैसे काम करता है, और आप सभी को यह जानने की आवश्यकता हो सकती है।

समुद्री बीमा का मतलब क्या हैं? (What is Marine Insurance Meaning in Hindi)

समुद्री बीमा माल, जहाजों और संपत्ति का परिवहन करने वाले टर्मिनलों के नुकसान या क्षति के खिलाफ कवरेज प्रदान करता है जो एक स्थान बिंदु और गंतव्य के बीच स्थानांतरित, अधिग्रहित या धारण किया जाता है।

मरीन इन्शुरन्स –

एक प्रकार का बीमा जिसे समुद्र या भूमि पर माल के परिवहन के लिए कवरेज प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही जलजनित साधन को नुकसान और प्रक्रिया से उत्पन्न होने वाले थर्ड पार्टी के दायित्व के लिए।

What is Marine Insurance in Hindi – मरीन इंश्योरेंस क्या हैं?

समुद्री बीमा क्या है?

समुद्री बीमा क्षतिपूर्ति के कौन्‍ट्रैक्‍ट को संदर्भित करता है। यह एक आश्वासन है कि मूल देश से गंतव्य की भूमि पर भेजे गए माल का बीमा किया जाता है। मरीन इन्शुरन्स जहाजों, कार्गो, टर्मिनलों के नुकसान/क्षति को कवर करता है, और परिवहन के किसी भी अन्य साधन को शामिल करता है जिसके द्वारा माल को मूल स्थान और अंतिम गंतव्य के बीच स्थानांतरित, अधिग्रहित या रखा जाता है।

इस शब्द की उत्पत्ति तब हुई जब पार्टियों ने समुद्र के रास्ते माल भेजना शुरू किया। नाम का अर्थ होने के बावजूद, मरीन इन्शुरन्स माल के परिवहन के सभी साधनों पर लागू होता है। उदाहरण के लिए, जब माल हवाई मार्ग से भेजा जाता है, तो बीमा को Marine Cargo Insurance के कॉन्ट्रैक्ट के रूप में जाना जाता है।

मरीन इन्शुरन्स का महत्व (Importance of Marine Insurance in Hindi)

कई आयात-निर्यात व्यापार कार्यवाही में मरीन इन्शुरन्स की आवश्यकता होती है। शर्तों को स्वीकार करते हुए, दोनों पक्ष बीमा के तहत माल के भुगतान के लिए उत्तरदायी हैं। हालांकि, मरीन इन्शुरन्स की विषय वस्तु संविदात्मक दायित्वों से परे है, और एक्सपोर्ट कार्गो भेजने से पहले इसे खरीदने के लिए कई वैध तर्क आवश्यक हैं।

ट्रांजिट में माल का बीमा तीन पक्षों में से किसी एक द्वारा किया जाना चाहिए: –

1. फॉरवार्डिंग एजेंट
2. एक्सपोर्टर
3. इम्पोर्टर

साथ ही, इसे माल के ट्रांजिट में शामिल कोई भी व्यक्ति ले सकता है।

मरीन इन्शुरन्स कहाँ से प्राप्त करें? (Where to get Marine Insurance?)

भारत में मरीन इन्शुरन्स खरीदने की प्रक्रिया आसान है। देश की भौगोलिक स्थिति कई बैंकों और वित्तीय संस्थानों को मरीन इन्शुरन्स प्रदान करने की अनुमति देती है।

मरीन इन्शुरन्स अधिनियम 1963 (Marine Insurance Act 1963)

भारत में मरीन इन्शुरन्स अधिनियम, 1963 में अस्तित्व में आया। अधिनियम की धारा तीन के अनुसार, किसी भी समय Marine Insurance शब्द का उपयोग, व्यक्त या यहां तक ​​कि नुकसान या क्षति के खिलाफ माल के बीमा के लिए किया जाता है, बीमाकर्ता को खर्चे का वहन करने का जोखिम है। समुद्री उपक्रमों के दौरान बने दुर्भाग्य के मामले में बीमाकर्ता माल की सभी निश्चितता पर विचार करेगा।

मरीन इन्शुरन्स के सिद्धांत (Principles of Marine Insurance in Hindi)

मरीन इन्शुरन्स के छह सिद्धांत हैं, हालांकि सभी शामिल पक्षों के बीच सद्भाव के सिद्धांत पर आम तौर पर सहमति है जो इसे अनिवार्य बनाता है।

1. सद्भाव का सिद्धांत

पार्टियां दोनों की ओर से पूर्ण विश्वास की मांग करती हैं; बीमाकर्ता और गारंटीकृत।

2.हानि से सुरक्षा

क्षतिपूर्ति का सिद्धांत मरीन इन्शुरन्स और पूंजी बाजार के लिए सट्टा उत्पाद के बीच अंतर पैदा करता है। जहां लाभ और हेजिंग दोनों के लिए पूंजी बाजार में एक पुट या कॉल कॉन्ट्रैक्ट का उपयोग किया जाता है। हालांकि, विभिन्न प्रकार की मरीन इन्शुरन्स प्लान्स हैं जो विशेष रूप से नुकसान के खिलाफ कवरेज प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे देय दावों को बीमित व्यक्ति द्वारा किए गए नुकसान से अधिक नहीं होना चाहिए।

3. बीमा योग्य ब्याज

बीमा योग्य हित उस बिंदु को संदर्भित करता है जहां बीमाकर्ता को परिवहन किए गए माल के अंतिम गंतव्य तक सुरक्षित आगमन में किसी प्रकार का हित होना चाहिए। यदि माल समय पर अंतिम गंतव्य पर पहुंच जाता है और क्षतिग्रस्त नहीं होता है तो बीमाधारक को लाभ मिलता है, हालांकि, अन्यथा बीमाधारक को नुकसान उठाना पड़ता है। यदि बीमित व्यक्ति का नुकसान या लाभ तुरंत वहन नहीं किया जाता है, तो उन्हें जल्द ही इसे वहन करने की उम्मीद करनी चाहिए। इस प्रकार बीमा बीमित व्यक्ति के ‘ब्याज’ की रक्षा करता है।

4. संसक्त कारण

निकटतम कारण उन घटनाओं की श्रृंखला को संदर्भित करता है जो बीमित इकाई को अंतिम कुल या आंशिक नुकसान की ओर ले जाती हैं। इसलिए यदि खरीद के दौरान बीमा पॉलिसी के दस्तावेजों में अंतिम कुल या आंशिक नुकसान की घटनाओं की श्रृंखला का उल्लेख किया गया था तो बीमाकर्ता उस नुकसान के लिए कवरेज प्रदान करेगा।

उदाहरण के लिए, एक भरा हुआ ट्रक लखनऊ से यात्रा शुरू करता है और अंतिम गंतव्य नई दिल्ली है। सर्दी का मौसम है और घना कोहरा है जिसके कारण चालक सड़क पर आगे इंतजार कर रहे लुटेरों को नहीं देख सका, जिसे उन्होंने कांटों से रोक दिया है। ट्रक के पार होते ही स्पाइक्स से टायर फट गए और फिर लुटेरे बंदूक की नोक पर सामान चुराकर भाग गए।

तो, इस परिदृश्य में, अंतिम नुकसान का प्रमुख कारण कोहरा था और यदि बीमाकर्ता ने बीमा पॉलिसी में निकट कारण के तहत उल्लेख किया है तो उन्हें उस अंतिम नुकसान के लिए कवरेज प्रदान करना होगा।

5. प्रस्थापन

सबरोगेशन उस परिदृश्य को संदर्भित करता है जहां बीमाकर्ता आपको किसी विशेष कार्गो पर 50,000 रुपये का कवरेज प्रदान करता है। यदि यह किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो जाता है और बीमाकर्ता आपको उस नुकसान के लिए 40,000 रुपये का भुगतान करता है। हालाँकि, आप क्षतिग्रस्त उत्पाद को 30,000 रुपये में बेचते हैं, इसलिए आपको प्राप्त होने वाली कुल नकदी 70,000 रुपये होगी। सबरोगेशन सिद्धांत के तहत, आपको जो अतिरिक्त राशि मिली है, वह 20,000 रुपये है, उसे बीमाकर्ता को वापस करना होगा।

6. योगदान

योगदान का सिद्धांत उस परिदृश्य को संदर्भित करता है जहां दो बीमाकर्ताओं द्वारा एक विशेष कार्गो का बीमा किया जाता है। इस परिदृश्य में योगदान सिद्धांत के तहत, दावा राशि को दोनों बीमाकर्ताओं के बीच विभाजित किया जाना चाहिए।

इनके अलावा सिद्धांत भी मौजूद हैं, जिनका पालन किया जाना चाहिए-

• समीपस्थ कारण (Proximate Cause) का सिद्धांत – समीपस्थ कारण समय के निकट नहीं होता है; साथ भी, यह अक्षम है। फिर भी, यह नुकसान का निश्चित और पर्याप्त कारण है।
• बीमा योग्य हित का सिद्धांत (Principle of Insurable Interest) – समुद्री जोखिम के रूप में प्रस्तुत कोई भी वस्तु और माल के बीमा को कवर करने वाला सुनिश्चित – दोनों की कानूनी प्रासंगिकता होनी चाहिए। साथ ही, प्रत्येक पक्ष को माल का बीमा सम्मानपूर्वक सौंपने के लिए Incoterms नामक एक श्रृंखला समर्पित की जाती है।
• क्षतिपूर्ति का सिद्धांत (Principle of Indemnity) – पार्टियों को दिया गया बीमा केवल नुकसान तक ही लागू होगा। पार्टियां लाभ हासिल करने के लिए बीमा नहीं खरीद सकतीं। यदि वे करते हैं, तो उन्हें वास्तविक नुकसान से अधिक नहीं मिलेगा।
• अंशदान का सिद्धांत (Principle of Contribution) – कभी-कभी, माल के लिए जोखिम कवरेज में एक से अधिक बीमाकर्ता होते हैं। ऐसे मामलों में, राशि को बीमाकर्ताओं के बीच उचित रूप से वितरित किया जाना चाहिए।

मरीन इन्शुरन्स की विशेषताएं (Features of Marine Insurance)

शिपिंग माल का कारण जो भी हो, एक समुद्री कार्गो पॉलिसी बीमित सामान को भौतिक नुकसान से बचाती है। यहां कुछ लाभ दिए गए हैं जो मरीन इन्शुरन्स अर्थ को परिभाषित कर सकते हैं और आपको इसे क्यों खरीदना चाहिए:

• कम्प्रेहैन्सिव ऑल-रिस्क कवरेज: एक समुद्री कार्गो बीमा पॉलिसी उन सभी संभावित समुद्री-संबंधित खतरों के खिलाफ व्यापक कवरेज प्रदान करती है जो माल पारगमन के दौरान सामने आते हैं।
• आसान कस्‍टमाइजेशन: ग्राहकों की कुछ जरूरतों को पूरा करने के लिए प्लान्स को आसानी से कस्‍टमाइज और समायोजित किया जा सकता है।
• लचीलापन: प्लान्स काफी लचीली होती हैं और उनके बजट पर विचार करते हुए बीमाधारक की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कई ऑप्‍शन होते हैं।
• विश्वव्यापी दावा सर्वेक्षण और निपटान सहायता: यह बीमा पॉलिसी दावे के बारे में तनाव से मुक्त करती है क्योंकि पॉलिसी क्‍लेम सर्व के साथ-साथ विश्वव्यापी दावों के निपटान सहायता प्रदान करती है
• कवरेज का विस्तार: इस पॉलिसी के तहत, किसी को ऐड-ऑन लाभों के साथ कवरेज बढ़ाने और हड़तालों, दंगों आदि के कारण उत्पन्न होने वाले जोखिम को कवर करने की स्वतंत्रता है।

मरीन इन्शुरन्स कैसे काम करता है? (How Marine Insurance Works?)

मरीन इन्शुरन्स बीमा कंपनी में शामिल पार्टियों और बिचौलियों से माल की देनदारी को सबसे अच्छी तरह से स्थानांतरित करता है। माल को संभालने वाले बिचौलियों का कानूनी दायित्व शुरू में सीमित है। एक्सपोर्टर, माल की एकमात्र जिम्मेदारी वहन करने के बजाय, एक बीमा पॉलिसी खरीद सकता है और किसी भी संभावित नुकसान या क्षति के खिलाफ निर्यात किए गए सामान के लिए मरीन इन्शुरन्स कवरेज प्राप्त कर सकता है।

माल का वाहक, चाहे वह एयरलाइन हो या शिपिंग कंपनी, बोर्ड पर माल के नुकसान और हानि की लागत वहन कर सकती है। हालाँकि, जिस मुआवजे पर सहमति बनी है, वह ज्यादातर ‘प्रति पैकेज (Per Package)’ या ‘प्रति खेप (Per Consignment)’ के आधार पर है। इस प्रकार प्रदान किया गया कवरेज शिप किए गए माल की लागत को कवर करने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। इसलिए, एक्सपोर्टर अपने उत्पादों को बीमा कंपनी के साथ बीमा कराने के बाद ही शिप करना पसंद करते हैं।

निर्यात के कॉन्ट्रैक्ट संबंधी दायित्वों को पूरा करने के लिए मरीन इन्शुरन्स का दायरा आवश्यक है। कॉस्ट इंश्योरेंस एंड फ्रेट (CIF) या कैरिज एंड इंश्योरेंस पेड (CIP) जैसे एग्रीमेंट्स के साथ संरेखित करने के लिए, एक्सपोर्टर को खरीदार या उनके बैंक के हितों की रक्षा करने और संविदात्मक दायित्व का सम्मान करने के लिए मरीन इन्शुरन्स लेने की आवश्यकता होती है।

इसी तरह, डिलीवर ड्यूटी अनपेड (DDU) और डिलीवर ड्यूटी पेड (DDP) शर्तों के मामले में, विक्रेता सामान का बीमा करने के लिए बाध्य नहीं हो सकता है, हालांकि व्यवहार में वे आम तौर पर ऐसा करते हैं।

मरीन इन्शुरन्स प्राप्त करने और बीमा दावों से बचने के लिए, निम्नलिखित सुनिश्चित करें:

• माल की पैकिंग लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान उनकी सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए की जानी चाहिए
• पैकिंग इतनी अच्छी होनी चाहिए कि प्राकृतिक खतरों को यथासंभव सर्वोत्तम तरीके से झेल सके
• सामान पैक करते समय अनाड़ी हैंडलिंग या चोरी की संभावना को ध्यान में रखें।

मरीन इन्शुरन्स पॉलिसियों के प्रकार (Types of Marine Insurance Policy in Hindi)

विभिन्न प्रकार की मरीन इन्शुरन्स पॉलिसियां ​​हैं जिन्हें ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, यह एक बीमा प्रदाता से दूसरे में भिन्न हो सकता है।

1. Import

दुनिया में कहीं से भी भारत में कहीं भी किसी भी तरह के आयात को कवर किया जाता है। इस प्रकार की पॉलिसी में वायु और समुद्र के पारगमन मोड शामिल हैं।

2. Export

भारत में कहीं से भी दुनिया में कहीं भी किसी भी तरह के निर्यात को कवर किया जाता है। इस प्रकार की पॉलिसी में ज्यादातर वायु और समुद्र के पारगमन मोड शामिल होते हैं।

3. Inland Marine Insurance

भारत में कहीं से भी कहीं से भी सड़क और रेल द्वारा माल के किसी भी प्रकार के परिवहन को कवर किया जाता है।

4. Marine Cargo Insurance

समुद्री कार्गो पॉलिसी मूल देश से गंतव्य देश में भेजे गए माल के बीमा को संदर्भित करती है।

समुद्री कार्गो बीमा एक प्रकार की बीमा पॉलिसी है जो पारगमन के दौरान समुद्री कार्गो को हुए नुकसान या क्षति को कवर करती है। यात्रा में देरी, जहाज दुर्घटना या उतराई के कारण होने वाले किसी भी नुकसान या क्षति के लिए कार्गो मालिक को सुरक्षा प्रदान की जाती है।

मरीन इन्शुरन्स बीमाकृत कार्गो से जहाज, बंदरगाह, या अन्य परिवहन रूपों के कारण होने वाले किसी भी नुकसान या क्षति से उत्पन्न होने वाली थर्ड-पार्टी देनदारियों को भी कवर करता है। इस प्रकार का बीमा मुख्य रूप से टैंकरों और अन्य भारी कार्गो शिपमेंट के लिए फायदेमंद होता है। सीधे शब्दों में कहें तो मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी जहाज की सुरक्षा करती है

5. Hull Insurance

यह मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी किसी भी अप्रत्याशित दुर्घटना के खिलाफ जहाज के फर्नीचर और सामान सहित जहाज को कवरेज प्रदान करती है। जहाज मालिकों के लिए यह अनिवार्य है कि वे इस पॉलिसी को खरीदें और इसे नज़रअंदाज़ न करें।

6. Freight Insurance

फ्रेट इंश्योरेंस में, उदाहरण के लिए, यदि माल पारगमन में क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ऑपरेटर को माल ढुलाई प्राप्तियों का नुकसान होगा और इसलिए माल ढुलाई के नुकसान के मुआवजे पर बीमा प्रदान किया जाएगा।

यह एक प्रकार की मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी है जो माल ढुलाई या क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में शिपिंग कंपनी को क्षतिपूर्ति करती है।

7. Open Marine Insurance Policy:

एक विशिष्ट समय अवधि के लिए एक ओपन पॉलिसी जारी की जाती है और उस अवधि के दौरान सभी शिपमेंट को कवर करती है।

8. Time Plan:

जब कोई प्लान किसी विशिष्ट अवधि के लिए खरीदी जाती है तो उसे टाइम पॉलिसी कहा जाता है। यह पॉलिसी आम तौर पर एक या एक साल के लिए वैध होती है।

मरीन इन्शुरन्स में टाइम पॉलिसी आम तौर पर एक वर्ष की अवधि के लिए जारी की जाती है। कोई एक वर्ष से अधिक के लिए जारी कर सकता है या वे किसी विशिष्ट यात्रा को पूरा करने के लिए बढ़ा सकते हैं। लेकिन यह आम तौर पर एक निश्चित अवधि के लिए होता है। साथ ही भारत में मरीन इन्शुरन्स के तहत साल में केवल एक बार टाइम पॉलिसी जारी की जा सकती है।

9. Voyage Plan

एक विशिष्ट पॉलिसी केवल एक लॉट या खेप के लिए ली जा सकती है। जब भी कोई शिपमेंट विदेश भेजा जाता है, तो एक्सपोर्टर को हर बार बीमा कवर खरीदने की आवश्यकता होती है। दोष यह है कि हर बार जब कोई एक्सपोर्टर खेप भेजता है तो अतिरिक्त प्रयास और समय लगता है। दूसरी ओर, खुली पॉलिसीस के साथ, शिपमेंट का स्वचालित रूप से बीमा किया जाता है।

यह प्लान उन लोगों द्वारा खरीदी जा सकती है जो एक विशिष्ट समुद्री यात्रा सुनिश्चित करना चाहते हैं। जिस क्षण यात्रा समाप्त होगी, प्लान समाप्त हो जाएगा।

10. Mixed Plan

मिश्रित पॉलिसी दो पॉलिसीस का मिश्रण है अर्थात यात्रा पॉलिसी और समय पॉलिसी। जब कोई पॉलिसी यात्रा प्लान और समय प्लान दोनों का लाभ प्रदान करती है, तो ऐसी प्लान को मिश्रित प्लान कहा जाता है।

11. Port Risk Plan

जब जहाज बंदरगाह पर तैनात होता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए एक बंदरगाह जोखिम प्लान उपयोगी होती है कि यह शामिल जोखिमों से सुरक्षित है।

12. Valued Plan

इस प्लान के भीतर, मूल्य या तो कार्गो या कंसाइनमेंट का निर्धारित किया जाता है, जिसका उल्लेख पॉलिसी के डयॉक्‍यूमेंट में अग्रिम रूप से किया जाता है। यह उस स्थिति में मदद करता है जब कार्गो या माल बीमा मूल्य का निर्धारण करते हुए खो जाता है।

13. Floating Plan

इस प्लान के तहत क्लेम की राशि पहले से निर्दिष्ट है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अन्य विवरणों का खुलासा तब तक नहीं किया जा सकता जब तक कि जहाज यात्रा के साथ शुरू नहीं हो जाता। यह प्लान सबसे उपयुक्त है जो नियमित कार्गो परिवहन यात्राएं करते हैं।

मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी में तैरते हुए, बड़े एक्सपोर्टर प्रत्येक शिपमेंट के लिए अलग से बीमा लेने के बजाय, एक ओपन पॉलिसी का ऑप्‍शन चुन सकते हैं, जिसे ब्लैंकेट पॉलिसी के रूप में भी जाना जाता है। एक ओपन पॉलिसी एक बार का बीमा है जो सहमत अवधि के दौरान किए गए सभी शिपमेंट के खिलाफ बीमा कवर प्रदान करता है, अक्सर एक वर्ष। एक्सपोर्टर को समय-समय पर (महीने में एक बार) अवधि के दौरान किए गए सभी शिपमेंट का विवरण, माल के प्रकार, परिवहन के तरीके, गंतव्य आदि की घोषणा करने की आवश्यकता हो सकती है।

14. Wager Plan

इस प्लान में कोई पूर्वनिर्धारित निश्चित चुकौती शर्तें नहीं हैं, फिर भी, यदि सुरक्षा जाल प्रदाता को मामलों में कोई कमी या नुकसान के योग्य लगता है, तो उस समय प्रतिपूर्ति दी जाती है। यदि नुकसान पर विचार करने लायक नहीं है, तो उस समय कोई पारिश्रमिक नहीं होगा।

दायित्व बीमा (Liability Insurance): समुद्री देयता बीमा वह जगह है जहां जहाज के दुर्घटनाग्रस्त होने या टकराने के कारण होने वाली किसी भी देयता को प्रदान करने के लिए मुआवजा खरीदा जाता है।

15. Named policy

नामांकित पॉलिसी मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी में सबसे लोकप्रिय पॉलिसीस में से एक है। बीमा डयॉक्‍यूमेंट में जहाज के नाम का उल्लेख किया जाता है, जिसमें कहा जाता है कि जारी की गई पॉलिसी जहाज के नाम पर है।

16. Port Risk policy

यह एक बंदरगाह में तैनात होने पर जहाज की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ली गई पॉलिसी है।

17. Fleet policy

कंपनी/मालिक से संबंधित कई जहाज एक पॉलिसी के अंतर्गत आते हैं। जहां इसे पुराने जहाजों को भी कवर करने का फायदा है। साथ ही पॉलिसी एक समय आधारित पॉलिसी है।

18. Single Vessel policy

सिंगल वेसल पॉलिसी में मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी के तहत केवल एक जहाज को कवर किया जाता है।

19. Blanket policy

इस पॉलिसी में मालिक को पॉलिसी खरीदते समय अधिकतम सुरक्षा राशि का भुगतान करना होता है।

मरीन इन्शुरन्स के तहत कवरेज के प्रकार (Types of Coverage Under Marine Insurance in Hindi)

मरीन इंश्योरेंस पॉलिसी में दो तरह के कवरेज क्लॉज होते हैं। वे इस प्रकार हैं:

1. ITC A & B (सभी जोखिम कवरेज और बुनियादी जोखिम कवरेज)

ITC का मतलब अंतर्देशीय पारगमन क्‍लॉज है और यह केवल भारत में अंतर्देशीय पारगमन के लिए है। जबकि ITC-A वर्षा जल क्षति को छोड़कर सभी नुकसानों को कवर करता है और ITC-B केवल आकस्मिक क्षति को कवर करता है।

2. ICC A & B (सभी जोखिम कवरेज और बुनियादी जोखिम कवरेज)

ICC का मतलब इंटरनेशनल कार्गो क्लॉज है और यह केवल इंटरनेशनल कार्गो के लिए है। जबकि ICC-A वर्षा जल के नुकसान को छोड़कर सभी नुकसानों को कवर करता है और ICC-B केवल आकस्मिक क्षति को कवर करता है।

कौन सी धाराएं मरीन इन्शुरन्स को कवर करती हैं? (Clauses That Cover Marine Insurance)

मरीन इन्शुरन्स द्वारा प्रदान किए गए मरीन इन्शुरन्स कवरेज को विभिन्न मरीन इन्शुरन्स क्लॉज़ से भरी हुई बीमा पॉलिसियों द्वारा नियंत्रित जोखिमों के माध्यम से समझा जा सकता है:

• Institute Cargo Clause C: बुनियादी कवरेज प्रदान करता है और इसमें जोखिम कवर की प्रतिबंधित सूची शामिल है। यह आग, संकट की स्थिति में कार्गो के निर्वहन, विस्फोट, दुर्घटनाएं जैसे डूबना, पलटना, पटरी से उतरना, टक्कर आदि जैसी घटनाओं के खिलाफ शिपमेंट को कवर करता है।
• Institute Cargo Clause B: सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत प्रदान करता है। इसमें न केवल क्लॉज सी के तहत प्रदान किए गए सभी जोखिम कवर शामिल हैं, बल्कि यह भूकंप, ज्वालामुखी विस्फोट, और बारिश के पानी, समुद्री जल, नदी के पानी, आदि के कारण होने वाली क्षति और ओवरबोर्ड या लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान पैकेज के नुकसान के खिलाफ शिपमेंट को भी कवर करता है।
• Institute Cargo Clause A: अधिकतम कवरेज प्रदान करता है क्योंकि इसमें माल के नुकसान या क्षति के सभी जोखिम शामिल हैं। क्लॉज बी और सी के तहत कवर किए गए जोखिमों के अलावा, यह टूट-फूट, छिलने, डेंटिंग, चोट लगने, चोरी, गैर-डिलीवरी, सभी पानी की क्षति आदि के कारण होने वाले नुकसान को भी कवर करता है।

युद्ध, हड़ताल, दंगे और नागरिक हंगामे जैसे जोखिम संस्थान कार्गो क्लॉज के तहत कवर नहीं होते हैं। हालांकि, बीमाकर्ता अतिरिक्त मरीन इन्शुरन्स प्रीमियम के भुगतान पर यह कवर प्रदान कर सकता है।

तो मरीन इन्शुरन्स कवरेज के नियमों और शर्तों में, ये तीन प्रकार के मरीन इन्शुरन्स क्लॉज़: इंस्टिट्यूट कार्गो क्लॉज ए, बी और सी। क्लॉज ए अधिकतम कवरेज प्रदान करता है, क्लॉज सी बुनियादी जोखिम कवरेज प्रदान करता है।

समुद्री कार्गो बीमा में क्या शामिल है?

What Covered in Marine Insurance in Hindi

मरीन इन्शुरन्स समुद्र और परिवहन के अन्य साधनों के माध्यम से पारगमन के दौरान उत्पन्न होने वाले जोखिमों को कवर करता है। बीमाकर्ता निम्नलिखित के लिए क्षतिपूर्ति करता है:

• कार्गो यात्रा के दौरान आग या विस्फोट, डूबने या फंसे होने जैसी गंभीर स्थितियों के लिए मरीन इन्शुरन्स कवरेज प्रदान किया जाता है।
• टकराने, पलटने या भूमि वाहन के पटरी से उतरने के कारण हुए खर्च के लिए मुआवजा प्रदान किया जाता है।
• ऐसी परिस्थिति में खर्च के लिए मुआवजा प्रदान किया जाता है जिसमें कार्गो को संकट/अशांति के बंदरगाह से उतारा जाता है।
• सामान्य औसत हानि बचाव शुल्क के लिए कवरेज।
• किसी भी प्राकृतिक आपदा जैसे भूकंप या बिजली गिरने से सुरक्षा।
• इसमें सर्वेक्षण शुल्क, अग्रेषण व्यय, मरम्मत की लागत, पानी में धुलाई और उपयोग के शुल्क जैसे खर्च शामिल हैं।
• इसमें जेटीसन और वाशिंग ओवरबोर्ड जैसी स्थितियों को भी शामिल किया गया है।
• यह पैकेज के कुल नुकसान को भी कवर करता है चाहे वह ओवरबोर्ड हो या लोडिंग या अनलोडिंग के बीच गिरा हो।

समुद्री कार्गो बीमा में क्या शामिल नहीं है?

निम्नलिखित स्थितियों में मरीन इन्शुरन्स कवरेज प्रदान नहीं किया जाता है:

• किसी भी जानबूझकर नुकसान/क्षति के लिए मुआवजा प्रदान नहीं किया जाता है।
• जब कार्गो की पैकेजिंग गुणवत्ता उचित नहीं है।
• यदि दिवालियेपन, परिसमापन, वित्त में विफलता / पतन के कारण क्षति होती है तो कोई कवर प्रदान नहीं किया जाएगा।
• जब कार्गो की पैकेजिंग गुणवत्ता निशान तक नहीं होती है, इसलिए इसे मूल कवरेज से बाहर रखा जाता है।
• पारगमन में माल का टूटना।
• यदि कार्गो में देरी के कारण नुकसान होता है तो कोई कवर प्रदान नहीं किया जाएगा।
• सभी बीमाकर्ता युद्ध, हड़ताल, दंगे और नागरिक हंगामे जैसी अत्यधिक अप्रत्याशित स्थितियों को कवर नहीं करते हैं।
• दिवाला के कारण होने वाली कोई हानि या क्षति।

सर्वश्रेष्ठ मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी ऑनलाइन कैसे ढूँढे?

भारत में, कई बीमा कंपनियां हैं जो मरीन इन्शुरन्स कवरेज प्रदान करती हैं। अपनी आवश्यकताओं के अनुसार सबसे उपयुक्त पॉलिसी का चयन करना एक कठिन कार्य बन जाता है।

समुद्री कार्गो बीमा पॉलिसी खरीदने का सबसे अच्छा तरीका विभिन्न ऑनलाइन समुद्री पॉलिसियों की तुलना करना और तदनुसार उस प्लान का चयन करना है, जो आपको सबसे उपयुक्त लगे। समुद्री पॉलिसी में उपलब्ध विभिन्न प्रकारों में से ऑनलाइन चयन करना आसान है। सही तरीका यह है कि तुलना करें, कवरेज का विश्लेषण करें और ऑनलाइन सर्वोत्तम मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी खोजें।

मरीन इन्शुरन्स पॉलिसी के लिए क्‍लेम प्रोसेस

Claim Process for Marine Insurance Policy in Hindi

मरीन इन्शुरन्स के तहत दावा करने के लिए आपको निम्नलिखित प्रक्रिया का पालन करना होगा:

• बीमाधारक को नुकसान या क्षति के बारे में बीमाकर्ता को सूचित करना होता है। यदि पॉलिसीधारक बीमाकर्ता को सूचित करने में असमर्थ है तो उसकी ओर से कोई अन्य व्यक्ति ऐसा कर सकता है।
• यदि माल की डिलीवरी लेते समय, कोई पैकेज बाहरी रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो पॉलिसीधारक को सर्वेक्षणकर्ताओं द्वारा विस्तृत सर्वेक्षण के लिए पूछना चाहिए और शिपिंग कंपनी के साथ एक मौद्रिक दावा भी दर्ज करना चाहिए।
• गुम पैकेज के मामले में, पॉलिसीधारक को पुलिस रिपोर्ट दर्ज करनी चाहिए और उचित पावती प्राप्त करनी चाहिए क्योंकि बीमाकर्ता पुलिस रिपोर्ट के लिए कह सकता है कि दावा चोरी से संबंधित है।

मरीन इन्शुरन्स के तहत दावा करने के लिए आवश्यक डयॉक्‍यूमेंट

दावा प्रक्रिया के लिए आवश्यक डयॉक्‍यूमेंट की सूची नीचे दी गई है:

• मरीन इन्शुरन्स का दावा करने के लिए आवश्यक डयॉक्‍यूमेंट
• बीमा पॉलिसी डयॉक्‍यूमेंट की कॉपी
• सर्वेक्षण रिपोर्ट
• बिलिंग लैडिंग की कॉपी
• दावा विधेयक
• शिपिंग विनिर्देश के साथ मूल चालान सूची
• वाहकों के साथ आदान-प्रदान किए गए पत्र की कॉपीज

एक बार दावा सफलतापूर्वक दर्ज हो जाने पर बीमाकर्ता URN /क्‍लेम नंबर प्रदान करेगा, जिसका उपयोग डयॉक्‍यूमेंट को अपलोड करने और बीमा दावे की स्थिति की जांच के लिए किया जा सकता है।

यदि बीमित वस्तुएँ क्षतिग्रस्त हो जाती हैं, तो उन्हें और अधिक क्षति या हानि से बचाने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाए जाने चाहिए।

यह भी पढ़े: Burglary Insurance in Hindi: लाभ, विशेषताएं और प्रकार

What is Marine Insurance Meaning in Hindi? पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

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